常州钟楼区夜场KTV招聘男模无任务日结-教育委員-+Q:-:4397301:-:底薪5000-10000以上,可日结/周结/月结,详情咨询了解:-:{【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】美國《紐約郵報(bào)》27日報(bào)道稱，美國紐約大都會運(yùn)輸署（MTA）斥資2.5億美元建造的緊急地鐵對講系統(tǒng)沒有發(fā)揮計(jì)劃中的作用，因?yàn)樵撓到y(tǒng)接到的電話中有50%都是惡作劇。批評者質(zhì)疑，既然幾乎每個(gè)人都有手機(jī)，為什么還需要這樣做？《紐約郵報(bào)》還就此事發(fā)表社論稱，“MTA 2.5億美元緊急地鐵對講系統(tǒng)的失敗是對納稅人的又一次侮辱”。 報(bào)道稱，MTA耗資超2.5億美元的“幫助點(diǎn)”系統(tǒng)于2018年完工，其中包括遍布該市龐大地鐵網(wǎng)絡(luò)所有472個(gè)車站的3016個(gè)緊急對講機(jī)網(wǎng)絡(luò)。但根據(jù)最近發(fā)布的一項(xiàng)審計(jì)結(jié)果，2023年5月至10月期間通過幫助中心撥打的約14.07萬個(gè)電話中，只有28%是來自需要幫助的地鐵乘客，而高達(dá)50%的電話被視為“惡作劇”，包括從“訂購麥當(dāng)勞”到“需要?jiǎng)e人送水”，再到報(bào)告“一架飛機(jī)降落在地鐵站的軌道上”。消息人士稱，有的惡作劇者非常猖獗，會連續(xù)幾天撥打多個(gè)電話；也有人會從一個(gè)車站坐到另一個(gè)車站，在每個(gè)“幫助點(diǎn)”按下緊急呼叫按鈕后再回到列車上。此外，審計(jì)人員發(fā)現(xiàn)紐約市交通局并不知道系統(tǒng)問題的嚴(yán)重程度，因?yàn)榻?200個(gè)緊急呼叫沒有被接聽，而且大量緊急呼叫經(jīng)過長時(shí)間的延遲才得到接聽。 一些批評人士質(zhì)疑，既然手機(jī)可以轉(zhuǎn)接911（美國報(bào)警電話號碼）電話，為什么這個(gè)緊急地鐵對講系統(tǒng)仍然被保留，并且正在通過一項(xiàng)改善計(jì)劃投入超過7900萬美元的資金對其進(jìn)行升級？MTA在一份聲明中表示，“幫助點(diǎn)”用于“補(bǔ)充警力和任何有手機(jī)的人都可以撥打的911系統(tǒng)”。《紐約郵報(bào)》認(rèn)為，這實(shí)際上是承認(rèn)在安裝第一臺設(shè)備之前，昂貴的對講網(wǎng)絡(luò)就已經(jīng)因?yàn)橹悄苁謾C(jī)而過時(shí)了。在社論中，該媒體提到：“說白了，當(dāng)幾乎每個(gè)人和他們的母親都在自己的口袋里裝有一部手機(jī)時(shí)，在地下對講機(jī)上花費(fèi)任何資金都是愚蠢的。” 對緊急地鐵對講系統(tǒng)持批評態(tài)度的地方政客表示，他們對MTA的高價(jià)格、低價(jià)值項(xiàng)目并不感到驚訝，因?yàn)镸TA背負(fù)了數(shù)百億美元的債務(wù)，而改善這種情況只能是“花更多的錢”。他們認(rèn)為，MTA“不應(yīng)該把通勤者當(dāng)成無底洞的自動取款機(jī)，也不應(yīng)該對他們征收擁堵稅，而應(yīng)該整理好自己的賬目，開始削減‘幫助點(diǎn)’系統(tǒng)等無效的項(xiàng)目”。還有人表示：“也許我們真正需要的是馬斯克和拉馬斯瓦米在MTA設(shè)立一個(gè)‘政府效率部’。”一些接受采訪的地鐵乘客也對對講系統(tǒng)的實(shí)用性提出疑問，他們認(rèn)為，如果發(fā)生緊急情況還是會選擇撥打911。（林溪）}